Λίγο καιρό μετά την παρουσίαση του Audi S1 στην έκθεση της Γενεύης, η Audi Hellas προχώρησε στην ανακοίνωση της τιμής του, η οποία ξεκινά από 35.950€ και για το Sportback από 36.650€.
Να υπενθυμίσουμε ότι ο μικρός πύραυλος θα περνά την δύναμη στο έδαφος αποκλειστικά με
την τετρακίνηση (quattro) και θα διατίθεται μόνο με χειροκίνητο σύστημα μετάδοσης 6 σχέσεων. Η καρδιά του S1 είναι ο γνωστός TFSi που “φοράει” το Golf GTi Performance με ελαφρώς υψηλότερη ιπποδύναμη (231 ίπποι) και ροπή που φτάνει τα 37,7 kgm. Ο συνδυασμός αυτών έχει ως αποτέλεσμα την εκτόξευση του S1 από στάση στα 100km/h σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα και την τελική να αγγίζει τα 250 km/h.
Σε ότι αφορά το εξωτερικό του μικρού Audi, οι μεγάλες εισαγωγές αέρα, ο πίσω διαχύτης και οι τετραπλές απολήξεις των εξατμίσεων σε προϊδεάζουν για τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Από την άλλη πλευρά, στο εσωτερικό, τα λογότυπα S1 και quattro πρωταγωνιστούν σε πολλά σημεία, ενώ αντίθετα με το απλό A1, ο επιλογέας είναι μεταλλικός, το τιμόνι πιο παχύ και ο πίνακας οργάνων κοσμείται με το λογότυπα S1.
Να υπενθυμίσουμε ότι ο μικρός πύραυλος θα περνά την δύναμη στο έδαφος αποκλειστικά με
την τετρακίνηση (quattro) και θα διατίθεται μόνο με χειροκίνητο σύστημα μετάδοσης 6 σχέσεων. Η καρδιά του S1 είναι ο γνωστός TFSi που “φοράει” το Golf GTi Performance με ελαφρώς υψηλότερη ιπποδύναμη (231 ίπποι) και ροπή που φτάνει τα 37,7 kgm. Ο συνδυασμός αυτών έχει ως αποτέλεσμα την εκτόξευση του S1 από στάση στα 100km/h σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα και την τελική να αγγίζει τα 250 km/h.
Σε ότι αφορά το εξωτερικό του μικρού Audi, οι μεγάλες εισαγωγές αέρα, ο πίσω διαχύτης και οι τετραπλές απολήξεις των εξατμίσεων σε προϊδεάζουν για τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Από την άλλη πλευρά, στο εσωτερικό, τα λογότυπα S1 και quattro πρωταγωνιστούν σε πολλά σημεία, ενώ αντίθετα με το απλό A1, ο επιλογέας είναι μεταλλικός, το τιμόνι πιο παχύ και ο πίνακας οργάνων κοσμείται με το λογότυπα S1.
