Αυτό ήταν το αυτοκίνητο με τον ισχυρότερο 20VT - Με 240 ίππους από το εργοστάσιο

To Audi TT 1ης γενιάς άλλαξε μια για πάντα τη σχεδιαστική ταυτότητα της γερμανικής μάρκας. Όμως, η κορυφαία και πιο «πολεμική» εκδοχή του θρυλικού 20βάλβιδου 1.8 Turbo κινητήρα δεν μπήκε σε κάποιο απλό μοντέλο, αλλά στο σπάνιο Audi TT Quattro Sport (Mk1).

Παρουσιάστηκε στην Έκθεση της Γενεύης το 2005 και κατασκευάστηκε σε μόλις 1.165 αντίτυπα, αποτελώντας μέχρι σήμερα ένα από τα πιο συλλεκτικά γερμανικά coupe της εποχής του.

Δίαιτα 75 κιλών και «πολεμικό» στήσιμο

Για να πετύχουν τη μέγιστη δυνατή οδηγική απόλαυση, οι μηχανικοί της Audi προχώρησαν σε αυστηρή «δίαιτα», ρίχνοντας το βάρος στα 1.390 κιλά (αναλογία 5,8 κιλά ανά ίππο):

• Αφαίρεσαν τα πίσω καθίσματα, το σύστημα κλιματισμού και τη ρεζέρβα.

• Μετέφεραν τη μπαταρία στο πορτ-μπαγκάζ για ιδανική κατανομή βάρους.

• Τοποθέτησαν ράβδο θόλων για αύξηση της στρεπτικής ακαμψίας, χαμηλότερη ανάρτηση και φαρδύτερα πίσω ελαστικά.
  

Ο πιο ισχυρός εργοστασιακός 1.8T 20VT

Κάτω από το καπό βρισκόταν η απόλυτη εκδοχή του 20βάλβιδου 1.8 Turbo:

• Ισχύς: 240 HP

• Ροπή: 320 Nm

• 0-100 km/h: Σε μόλις 5,9 δευτερόλεπτα
  

Εμφάνιση που ξεχωρίζει

Εξωτερικά, το Quattro Sport εξοπλιζόταν με το αεροδυναμικό πακέτο S-line, διχρωμία με μαύρη οροφή και καθρέπτες, καθώς και νέο πίσω διαχύτη. Στην καμπίνα κυριαρχούσε η εκτενής χρήση Alcantara στο τιμόνι, το χειρόφρενο και τα μπάκετ καθίσματα της Recaro, προσδίδοντας αμιγώς αγωνιστική αίσθηση.

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: 
- Το πιο όμορφο FIAT της αγοράς - Υβριδικό με 18.990 ευρώ
- To Hatchback που «διαλύει» τον ανταγωνισμό - Πισωκίνητο με 218 ίππους και από 22.790 ευρώ
- Ο κινητήρας της Opel που «ταπείνωσε» τη Ferrari - Η ιστορία του θρυλικού C20XE