Στην αρχή του έτους, η Subaru παρουσίασε τα ανανεωμένα WRX και WRX STI, αλλά στο παρακάτω video θα δούμε τα πανίσχυρα ιαπωνικά sedans να οδηγούνται με τον σωστό τρόπο τόσο στην πίστα, όσο και σε χωμάτινες ορεινές διαδρομές.
Να υπενθυμίσουμε ότι το WRX εξοπλίζεται με έναν 2λιτρο επίπεδο κινητήρα, που με τη βοήθεια ενός turbo αποδίδει 268 ίππους και η κίνηση περνά σε όλους τους τροχούς μέσω 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου
ταχυτήτων ή προαιρετικά μέσω του αυτόματου CVT. Το παρόν δίνει, επίσης, το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα Active Torque Vectoring για βελτίωση της πρόσφυσης.
Από την άλλη πλευρά, το κορυφαίο WRX STI κινείται με τον υπερτροφοδοτούμενο boxer κινητήρα χωρητικότητας 2,5 λίτρων και απόδοσης 305 ίππων. Οι κίνηση περνά και πάλι στους 4 τροχούς με τον ίδιο τρόπο, ενώ αξίζει να σημειώσουμε ότι το σύστημα κεντρικού διαφορικού ρυθμίζεται από τον οδηγό ηλεκτρονικά.
Να υπενθυμίσουμε ότι το WRX εξοπλίζεται με έναν 2λιτρο επίπεδο κινητήρα, που με τη βοήθεια ενός turbo αποδίδει 268 ίππους και η κίνηση περνά σε όλους τους τροχούς μέσω 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου
ταχυτήτων ή προαιρετικά μέσω του αυτόματου CVT. Το παρόν δίνει, επίσης, το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα Active Torque Vectoring για βελτίωση της πρόσφυσης.
Από την άλλη πλευρά, το κορυφαίο WRX STI κινείται με τον υπερτροφοδοτούμενο boxer κινητήρα χωρητικότητας 2,5 λίτρων και απόδοσης 305 ίππων. Οι κίνηση περνά και πάλι στους 4 τροχούς με τον ίδιο τρόπο, ενώ αξίζει να σημειώσουμε ότι το σύστημα κεντρικού διαφορικού ρυθμίζεται από τον οδηγό ηλεκτρονικά.
