Οι απαιτήσεις στον χώρο των μεγάλων sport sedans είναι ατελείωτες και κάτι τέτοιο η Audi το γνωρίζει πολύ καλά. Γι αυτόν τον λόγο, η παραγωγή του Audi S8 δεν περιορίστηκε μόνο στην “απλή” έκδοση, αλλά παρουσίασε πριν από λίγες ώρες και την “Plus”, με διαφοροποιήσεις τόσο σε μηχανικό επίπεδο, όσο και σε εμφάνιση.
Ξεκινώντας από το εξωτερικό, το νεό σκληροπυρηνικό sports sedan ξεχωρίζει από τις carbon πινελιές σε καθρέπτες και spoiler, τα Matrix Led φωτιστικά σώματα που είναι πιο σκουρόχρωμα σε
σχέση με το “απλό” S8, τον ανασχεδιασμένο διαχύτη, τη νέα εξάτμιση, αλλά και τις θηριώδης 21άρες ζάντες (με ελαστικά 275/35) που φιλοξενούν τα κεραμικά δισκόφρενα. Περνώντας στο εσωτερικό, το κλίμα είναι παρόμοιο και “παντρεύει” την πολυτέλεια με την sportive αισθητική. Κάτι τέτοιο επιτυγχάνεται με τις alkadara επενδύσεις, τα αλουμινένια διακοσμητικά στοιχεία, αλλά και τις carbon έπιφάνειες.
Περνώντας τώρα στα μηχανικά μέρη, οι αλλαγές ξεκινούν από τον κινητήρα. Ο 4λιτρος twin-turbo V8 κινητήρας αναβαθμίστηκε φτάνοντας στους 605 ίππους (+85) και τα 700 Nm ροπής. Το Audi S8 Plus θα περνά τη δύναμη ασφαλώς και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου σασμάν 8 σχέσεων. Κάτι τέτοιο έχει σαν αποτέλεσμα τα 100 km/h από στάση να έρχονται σε μόλις 3,8 δεύτερα, ενώ η τελικά ταχύτητα θα φτάνει στα 250 km/h και 305 km/h αν επιλεχθεί το Dynamic Package.
Προς το παρόν, η τιμή του πολυτελούς sedan είναι άγνωστη για την χώρα μας, ενώ στην Γερμανία θα ξεκινά από τις 145.200 ευρώ.
Ξεκινώντας από το εξωτερικό, το νεό σκληροπυρηνικό sports sedan ξεχωρίζει από τις carbon πινελιές σε καθρέπτες και spoiler, τα Matrix Led φωτιστικά σώματα που είναι πιο σκουρόχρωμα σε
σχέση με το “απλό” S8, τον ανασχεδιασμένο διαχύτη, τη νέα εξάτμιση, αλλά και τις θηριώδης 21άρες ζάντες (με ελαστικά 275/35) που φιλοξενούν τα κεραμικά δισκόφρενα. Περνώντας στο εσωτερικό, το κλίμα είναι παρόμοιο και “παντρεύει” την πολυτέλεια με την sportive αισθητική. Κάτι τέτοιο επιτυγχάνεται με τις alkadara επενδύσεις, τα αλουμινένια διακοσμητικά στοιχεία, αλλά και τις carbon έπιφάνειες.
Περνώντας τώρα στα μηχανικά μέρη, οι αλλαγές ξεκινούν από τον κινητήρα. Ο 4λιτρος twin-turbo V8 κινητήρας αναβαθμίστηκε φτάνοντας στους 605 ίππους (+85) και τα 700 Nm ροπής. Το Audi S8 Plus θα περνά τη δύναμη ασφαλώς και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου σασμάν 8 σχέσεων. Κάτι τέτοιο έχει σαν αποτέλεσμα τα 100 km/h από στάση να έρχονται σε μόλις 3,8 δεύτερα, ενώ η τελικά ταχύτητα θα φτάνει στα 250 km/h και 305 km/h αν επιλεχθεί το Dynamic Package.
Προς το παρόν, η τιμή του πολυτελούς sedan είναι άγνωστη για την χώρα μας, ενώ στην Γερμανία θα ξεκινά από τις 145.200 ευρώ.
