Ο πρώτος υπερσμπιεστής καυσαερίων κατασκευάστηκε από τον Ελβετό Δρ. Άλφρεντ Μπούτσι το 1909
αλλά η ανταπόκριση από την αγορά δεν ήταν η επιθυμητή.Αυτό άλλαξε λίγο καιρό αργότερα όταν η General Electric εφάρμοσε την “πατέντα” του Μπούτσι σε πολεμικά αεροσκάφη κατά την περίοδο του πρώτου και δεύτερου παγκοσμίου πολέμου.Η παρουσία του turbo στον χώρο της αυτοκίνησης πραγματοποιήθηκε το 1954 όταν ο Γκάρρετ κατασκεύασε τον κινητήρα του Chevrolet Corvair Monza βελτιώνοντας τον υπερσυμπιεστή περισσότερο.Το συγκεκριμένο,γίνεται παράλληλα το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής με ενσωματωμένο turbo.
Πως λειτουργεί: Καθώς τα καυσαέρια αποβάλλονται από το
Με τον καιρό η τεχνολογία turbo έχει εμπλουτιστεί με πολλές καινοτομίες, όπως η τεχνολογία twin turbo, στην οποία δύο πανομοιότυποι υπερσυμπιεστές λειτουργούν ταυτόχρονα, ή τα διαδοχικά turbos ”sequential turbos”, όπου στις χαμηλές στροφές δουλεύει ένα μικρό και στις υψηλότερες ένα μεγαλύτερο ή και τα δύο μαζί μειώνοντας έτσι το lag(νεκρός χρόνος ώστε να επιταχυνθεί η φτερωτή καυσαερίων λόγω της αδράνειάς της).
Σήμερα το turbo τοποθετείται όλο και σε περισσότερα αυτοκίνητα, είτε μικρού είτε μεγάλου κυβισμού, προσφέροντας καλύτερες επιδόσεις.