Πριν λίγες ώρες είδαν το φως της δημοσιότητας οι νέες εικόνες του ανανεωμένου Audi A4. Πρόκειται για την πέμπτη γενιά του πολυτελούς γερμανικού sedan, η οποία φέρει ελάχιστες αλλαγές σε ότι αφορά το εξωτερικό, αλλά πλήρως ανασχεδιασμένο εσωτερικό και νέα γκάμα οικονομικότερων αλλά παράλληλα ισχυρότερων κινητήρων.
Περνώντας σε κάποιες ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες, αξίζει να τονίσουμε ότι πρόκειται για το αυτοκίνητο με τον μικρότερο συντελεστή οπισθέλκουσας (0.23 Cd) στην ιστορία της γερμανικής
φίρμας. Κάτι τέτοιο επιτεύχθηκε με μικρές αλλαγές στο σχήμα του εμπρόσθιου τμήματος, στους καθρέφτες αλλά και στο πίσω μέρος του ανανεωμένου Audi A4. Σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, το μεταξόνιο και το μετατρόχιο έχουν αυξηθεί, με αποτέλεσμα να μεγαλώσει ο χώρος της καμπίνας. Παράλληλα, το βάρος έχει μειωθεί σχεδόν κατά 120 κιλά, κερδίζοντας έδαφος στους τομείς οικονομίας και επιδόσεων.
Όσον αφορά τώρα τις αλλαγές, στο εξωτερικό υπάρχουν ελάχιστες και περιορίζονται κυρίως στις ανασχεδιασμένες γρίλιες, στα νέα φωτιστικά σώματα και τα έντονα νεύρα στο καπό. Από την άλλη πλευρά, το εσωτερικό ακολουθεί τη νέα υπερσύγχρονη σχεδιαστική τάση των Audi R8 και ΤΤ. Ενδεικτικά φέρει ψηφιακό κοντέρ, αναδυόμενη οθόνη ψυχαγωγίας, ανασχεδιασμένο τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων.
Περνώντας στα μηχανικά μέρη, το Audi A4 θα διατίθεται προς πώληση με τρία μηχανικά σύνολα βενζίνης, τρία πετρελαίου και ένα φυσικού αερίου (μόνο στην έκδοση Avant). Ξεκινώντας με τους βενζινοκινητήρες, στην βάση της γκάμας βρίσκεται ο 1.4 TFSI που αποδίδει 150 ίππους, ακολουθούν δύο κινητήρες 2.0 TFSI, ο ένας με 190 και ο άλλος με 252 ίππους (0-100 σε 5,8”). Από την άλλη πλευρά, οι μικρότεροι πετρελαιοκινητήρες είναι δύο 2.0 TDI, ένας με 150 και ένας με 190 ίππους που χαρακτηρίζονται από την οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Τέλος, ο μεγαλύτερος κινητήρας είναι ένας τρίλιτρος V6 που θα αποδίδει 218 ή 272 ίππους και αποτελεί τον πιο καθαρό V6 στην ιστορία της αυτοκίνησης (110gr/km).
Σε ότι αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων, το πολυτελές sedan θα είναι διαθέσιμο τόσο με μηχανικό χειροκίνητο σασμάν 6 σχέσεων, όσο και με 7τάχυτο αυτόματο S-tronic διπλού συμπλέκτη, ενώ θα υπάρχει και ένα 8τάχυτο για τα πιο ισχυρά μοντέλα.
Το νέο sedan θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον ερχόμενο Σεπτέμβριο με τις παραγγελίες να ξεκινούν Αύγουστο με αρχική τιμή κοντά στα 31.000 ευρώ.
Περνώντας σε κάποιες ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες, αξίζει να τονίσουμε ότι πρόκειται για το αυτοκίνητο με τον μικρότερο συντελεστή οπισθέλκουσας (0.23 Cd) στην ιστορία της γερμανικής
φίρμας. Κάτι τέτοιο επιτεύχθηκε με μικρές αλλαγές στο σχήμα του εμπρόσθιου τμήματος, στους καθρέφτες αλλά και στο πίσω μέρος του ανανεωμένου Audi A4. Σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, το μεταξόνιο και το μετατρόχιο έχουν αυξηθεί, με αποτέλεσμα να μεγαλώσει ο χώρος της καμπίνας. Παράλληλα, το βάρος έχει μειωθεί σχεδόν κατά 120 κιλά, κερδίζοντας έδαφος στους τομείς οικονομίας και επιδόσεων.
Όσον αφορά τώρα τις αλλαγές, στο εξωτερικό υπάρχουν ελάχιστες και περιορίζονται κυρίως στις ανασχεδιασμένες γρίλιες, στα νέα φωτιστικά σώματα και τα έντονα νεύρα στο καπό. Από την άλλη πλευρά, το εσωτερικό ακολουθεί τη νέα υπερσύγχρονη σχεδιαστική τάση των Audi R8 και ΤΤ. Ενδεικτικά φέρει ψηφιακό κοντέρ, αναδυόμενη οθόνη ψυχαγωγίας, ανασχεδιασμένο τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων.
Περνώντας στα μηχανικά μέρη, το Audi A4 θα διατίθεται προς πώληση με τρία μηχανικά σύνολα βενζίνης, τρία πετρελαίου και ένα φυσικού αερίου (μόνο στην έκδοση Avant). Ξεκινώντας με τους βενζινοκινητήρες, στην βάση της γκάμας βρίσκεται ο 1.4 TFSI που αποδίδει 150 ίππους, ακολουθούν δύο κινητήρες 2.0 TFSI, ο ένας με 190 και ο άλλος με 252 ίππους (0-100 σε 5,8”). Από την άλλη πλευρά, οι μικρότεροι πετρελαιοκινητήρες είναι δύο 2.0 TDI, ένας με 150 και ένας με 190 ίππους που χαρακτηρίζονται από την οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Τέλος, ο μεγαλύτερος κινητήρας είναι ένας τρίλιτρος V6 που θα αποδίδει 218 ή 272 ίππους και αποτελεί τον πιο καθαρό V6 στην ιστορία της αυτοκίνησης (110gr/km).
Σε ότι αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων, το πολυτελές sedan θα είναι διαθέσιμο τόσο με μηχανικό χειροκίνητο σασμάν 6 σχέσεων, όσο και με 7τάχυτο αυτόματο S-tronic διπλού συμπλέκτη, ενώ θα υπάρχει και ένα 8τάχυτο για τα πιο ισχυρά μοντέλα.
Το νέο sedan θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον ερχόμενο Σεπτέμβριο με τις παραγγελίες να ξεκινούν Αύγουστο με αρχική τιμή κοντά στα 31.000 ευρώ.
