Την είδαμε για πρώτη φορά στην απερχόμενη έκθεση της Γενεύης και οι εντυπώσεις ήταν άκρως θετικές. Τώρα, έφτασε η στιγμή να δοκιμαστεί στην πίστα και να δούμε τις επιδόσεις της σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Έτσι, το αγγλικό περιοδικό Evo την δοκίμασε στην πίστα του Anglesey και ο χρόνος της ήταν πραγματικά εντυπωσιακός.
Αναλυτικότερα, η νέα GT3 RS κατάφερε να σημειώσει ίδιο χρόνο με την 911 (991) Turbo S, άφησε πίσω της αυτοκίνητα σαν την 911 Turbo, την 458 Speciale και το GT-R, ενώ ήταν μόλις ένα
δευτερόλεπτο πιο αργή από αυτοκίνητα 10πλάσιας αξίας όπως η McLaren P1 και η 918!
Να υπενθυμίσουμε τέλος ότι κάτω από το καπό της βρίσκεται ο νέος 4λιτρος επίπεδος εξακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας που αποδίδει 500 ίππους, το βάρος της περιορίζεται με τη χρήση μαγνησίου και ανθρακονημάτων στα 1.420 κιλά, με αποτέλεσμα να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε μόλις 3,3 δεύτερα!
Αναλυτικότερα, η νέα GT3 RS κατάφερε να σημειώσει ίδιο χρόνο με την 911 (991) Turbo S, άφησε πίσω της αυτοκίνητα σαν την 911 Turbo, την 458 Speciale και το GT-R, ενώ ήταν μόλις ένα
δευτερόλεπτο πιο αργή από αυτοκίνητα 10πλάσιας αξίας όπως η McLaren P1 και η 918!
Να υπενθυμίσουμε τέλος ότι κάτω από το καπό της βρίσκεται ο νέος 4λιτρος επίπεδος εξακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας που αποδίδει 500 ίππους, το βάρος της περιορίζεται με τη χρήση μαγνησίου και ανθρακονημάτων στα 1.420 κιλά, με αποτέλεσμα να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε μόλις 3,3 δεύτερα!
