Δυστοπικό διαγράφεται το μέλλον για τις μετακινήσεις στη Βόρεια Ελλάδα και την Ήπειρο. Η νέα σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού φέρνει εκτόξευση των τιμών στα διόδια έως και 170% μέχρι το 2028, μετατρέποντας τον σημαντικότερο οδικό άξονα της Βόρειας Ελλάδας σε έναν από τους ακριβότερους της Ευρώπης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συλλόγου Εργαζομένων της Εγνατίας Οδού, οι οδηγοί θα κληθούν να βάλουν πολύ βαθιά το χέρι στην τσέπη, την ώρα που τα έργα συντήρησης βρίσκονται ακόμη στο στάδιο των μελετών και οι δρόμοι γεμίζουν κολωνάκια και στενώσεις.
Πώς διαμορφώνεται το συνολικό κόστος
Για να διασχίσει κανείς ολόκληρη την Εγνατία Οδό, το κόστος μετακίνησης τριπλασιάζεται:
Επιβατικά Ι.Χ.: Από €19,30 (που ίσχυε έως το 2023) θα πληρώνουν €52,20 το 2028!
Φορτηγά & Λεωφορεία: Από €67,50 η χρέωση εκτοξεύεται στα €183,80.
Παράλληλα, μετά το 2028 οι τιμές δεν θα σταθεροποιηθούν, αλλά θα αναπροσαρμόζονται κάθε χρόνο βάσει του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή.
Παραδείγματα που «σοκάρουν»
Τύρια Ιωαννίνων: Από €2,10 (πριν την παραχώρηση) πέρασε στα €2,70, σήμερα βρίσκεται στα €3,35 και το 2028 θα φτάσει τα €5,45!
Διαδρομή Θεσσαλονίκη – Βέροια (με επιστροφή): Με τη λειτουργία του νέου σταθμού διοδίων στον Πλάτανο Ημαθίας (τιμή €2,85 από το 2028), το συνολικό κόστος πήγαινε - έλα για ένα Ι.Χ. από €2,30 εκτοξεύεται στα €9,40 (αύξηση πάνω από 300%), ενώ για τα φορτηγά θα αγγίξει τα €33,30!
Τέλος οι εκπτώσεις, τα e-pass και οι απαλλαγές
Η νέα σύμβαση φέρνει σαρωτικές καταργήσεις σε κεκτημένα χρόνων:
Καταργούνται όλα τα εκπτωτικά προγράμματα για συχνούς χρήστες και κατόχους e-pass.
Καταργούνται οι δωρεάν διελεύσεις για τους ανέργους.
Λήγουν σταδιακά (έως το τέλος του 2027) οι απαλλαγές για 80.000 κατοίκους παραμεθόριων περιοχών και της Ηπείρου.
Τα ετήσια έσοδα του παραχωρησιούχου αναμένεται να ξεπεράσουν τα 250 εκατομμύρια ευρώ από το 2028 (έναντι 90 εκατ. ευρώ υπό δημόσιο έλεγχο), επιβαρύνοντας δραματικά το κόστος μεταφοράς προϊόντων, τον τουρισμό και τις καθημερινές μετακινήσεις χιλιάδων πολιτών.
.jpg)
