CarHub Greece: Το υβριδικό Toyota που έκανε 160.000 χλμ. σε μόλις 8 μήνες - Η κατανάλωση και η συντήρηση που έγινε

Παρασκευή 21 Αυγούστου 2026

Το υβριδικό Toyota που έκανε 160.000 χλμ. σε μόλις 8 μήνες - Η κατανάλωση και η συντήρηση που έγινε

Το ότι ένα Toyota Prius μπορεί να ξεπεράσει τα 100.000 μίλια (περίπου 160.000 χιλιόμετρα) χωρίς προβλήματα δεν εκπλήσσει κανέναν. Το να τα καλύψει όμως όλα αυτά μέσα σε μόλις 8 μήνες, αποτελεί ένα από τα πιο σκληρά «test αντοχής» στην πράξη για τη νεότερη γενιά του ιαπωνικού υβριδικού μοντέλου!

Ο Shane Somers, ιδιοκτήτης εταιρείας μεταφοράς επειγόντων ιατρικών προμηθειών στις ΗΠΑ, χρησιμοποιεί το Prius LE (Model Year 2026) καθημερινά για εξαιρετικά μεγάλες αποστάσεις. Όπως δήλωσε ο ίδιος, το αυτοκίνητο κινείται σαν καινούργιο, ενώ ακόμα και το κάθισμα του οδηγού —παρά τις αμέτρητες ώρες χρήσης— βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση.

Σημειώνουμε κάπου εδώ ότι μιλάμε ουσιαστικά για 20.000 χλμ. ανά μήνα, όσα κάνει κάποιο κατά μέσο όρο σε ένα έτος. Όσο για την μέση κατανάλωση, σύμφωνα με το δημοσίευμα του "The Drive" αυτή διαμορφώνεται στα 48,3 MPG, δηλαδή στη δική μας γλώσσα... 4,87 λτ./100 χλμ. 


Το ημερολόγιο συντήρησης στα 160.000 χλμ.

Πέρα από την προγραμματισμένη συντήρηση, το Prius δεν παρουσίασε απολύτως καμία μηχανική ή ηλεκτρονική βλάβη. Αναλυτικά το βιβλίο σέρβις στα 160.000 χλμ. περιλαμβάνει:

  • 10 αλλαγές λαδιών (περίπου κάθε 16.000 χλμ.)

  • 3 φίλτρα αέρα κινητήρα & 3 φίλτρα καμπίνας

  • 1 αλλαγή ψυκτικού υγρού κινητήρα/inverter

  • 1 σετ υαλοκαθαριστήρων

  • 1 ευθυγράμμιση

  • 1 τετράδα ελαστικών: Τα εργοστασιακά ελαστικά αντικαταστάθηκαν με Goodyear Assurance, καθώς τα πρώτα έπαθαν 5 φορές κλατάρισμα από κακοτεχνίες του δρόμου.

Το μυστικό της μακροζωίας

Η εμπειρία του Somers αποδεικνύει ότι τα σύγχρονα υβριδικά σύνολα της Toyota παραμένουν ασυναγώνιστα σε θέματα αξιοπιστίας, αρκεί να τηρούνται αυστηρά τα διαστήματα αλλαγής αναλώσιμων (λάδια, φίλτρα, υγρά).

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: 
- Αυτό ήταν το αυτοκίνητο με τον ισχυρότερο 20VT - Με 240 ίππους από το εργοστάσιο
- To Hatchback που «διαλύει» τον ανταγωνισμό - Πισωκίνητο με 218 ίππους και από 22.790 ευρώ
- Ο κινητήρας της Opel που «ταπείνωσε» τη Ferrari - Η ιστορία του θρυλικού C20XE


Δημοφιλείς αναρτήσεις