Υπάρχει αυτοκίνητο παραγωγής αυτή τη στιγμή που να ξεπερνά τα 300 mph ή αλλιώς τα 483 km/h; Η απάντηση είναι όχι, αλλά τι ιπποδύναμη πρέπει να υπάρχει για να γίνει κάτι τέτοιο πραγματικότητα;
Όπως θα δείτε και στο παρακάτω video του Engineering Explained, χρειάζονται περίπου 1800 ίπποι στον στροφαλοφόρο άξονα ενός αυτοκινήτου με τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά μιας Bugatti για να ξεπεραστεί
το φράγμα των 300 μιλίων ανά ώρα. Η εξήγηση είναι καθαρά θεωρητική, αλλά είναι ένας τρόπος να καταλάβουμε πόσο μεγάλες είναι οι «απώλειες» σε ένα αυτοκίνητο. Ξεκινούν από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, όπου μόλις το 38% μετατρέπεται με μηχανικό έργο και συνεχίζονται με τη μείωση της ισχύος από τον στροφαλοφόρο άξονα μέχρι του τροχούς, λόγω του συστήματος μετάδοσης. Επίσης, μεγάλο πρόβλημα είναι η αεροδυναμική αντίσταση, αλλά και οι τριβές στα ελαστικά.
Όπως θα δείτε και στο παρακάτω video του Engineering Explained, χρειάζονται περίπου 1800 ίπποι στον στροφαλοφόρο άξονα ενός αυτοκινήτου με τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά μιας Bugatti για να ξεπεραστεί
το φράγμα των 300 μιλίων ανά ώρα. Η εξήγηση είναι καθαρά θεωρητική, αλλά είναι ένας τρόπος να καταλάβουμε πόσο μεγάλες είναι οι «απώλειες» σε ένα αυτοκίνητο. Ξεκινούν από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, όπου μόλις το 38% μετατρέπεται με μηχανικό έργο και συνεχίζονται με τη μείωση της ισχύος από τον στροφαλοφόρο άξονα μέχρι του τροχούς, λόγω του συστήματος μετάδοσης. Επίσης, μεγάλο πρόβλημα είναι η αεροδυναμική αντίσταση, αλλά και οι τριβές στα ελαστικά.
