Μπορεί το «burnout» να είναι καταστροφικό για τα ελαστικά, αλλά δεν παύει να είναι πολύ εντυπωσιακό αν γίνει με τον σωστό τρόπο.
Δείτε στο παρακάτω video του Engineering Explained με ποιον τρόπο γίνεται σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και τις θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στα ελαστικά. Η διαδικασία είναι απλή!
Πατήστε συμπλέκτη, βάλτε πρώτη και ανεβάστε στροφές. Έπειτα, με μεγάλη ταχύτητα αφήστε συμπλέκτη και πατήστε δυνατά φρένο με το αριστερό πόδι. Όσο για τη θερμοκρασία, θα δείτε στο video ότι ξεπερνά τους 160 βαθμούς Κελσίου!
Δείτε στο παρακάτω video του Engineering Explained με ποιον τρόπο γίνεται σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και τις θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στα ελαστικά. Η διαδικασία είναι απλή!
Πατήστε συμπλέκτη, βάλτε πρώτη και ανεβάστε στροφές. Έπειτα, με μεγάλη ταχύτητα αφήστε συμπλέκτη και πατήστε δυνατά φρένο με το αριστερό πόδι. Όσο για τη θερμοκρασία, θα δείτε στο video ότι ξεπερνά τους 160 βαθμούς Κελσίου!
