Μήπως οι 510 ίπποι που αποδίδει ο κινητήρας της Alfa Romeo Giulia QV σας φαίνονται λίγοι; Σε κάποιους ιδιοκτήτες του ιταλικού μοντέλου σίγουρα δεν αρκούν.
Η λύση έρχεται από τον γερμανικό βελτιωτικό οίκο mcchip-dkr, ο οποίος σε επίπεδο stage 3 αυξάνει την ιπποδύναμη του V6 bi-turbo κινητήρα χωρητικότητας 2,9 λίτρων από τους 510 στους 670 ίππους και τη
ροπή από τα 600 Nm στα 804. Όσον αφορά το κόστος, μόνο μικρό δεν το λες, μιας και απαιτείται το ποσό των 15.000€, με την αναβάθμιση να περιλαμβάνει εκτός των άλλων και τοποθέτηση νέας τουρμπίνας.
Για τους λιγότερο ανήσυχους οικογενειάρχες υπάρχει το Stage 1 που αυξάνει την ιπποδύναμη στους 580 ίππους και τη ροπή στα 750 Nm, αλλά και το Stage 2 με την ισχύ να «σκαρφαλώνει» στους 610 ίππους και τη ροπή στα 800 Nm. Όσο για το κόστος, απαιτούνται 2.000€ και 6.639€ αντίστοιχα.
Ώρα να δούμε τη δυναμομέτρηση σε με Alfa Romeo Giulia QV που εξοπλίζεται με το Stage 3!
Η λύση έρχεται από τον γερμανικό βελτιωτικό οίκο mcchip-dkr, ο οποίος σε επίπεδο stage 3 αυξάνει την ιπποδύναμη του V6 bi-turbo κινητήρα χωρητικότητας 2,9 λίτρων από τους 510 στους 670 ίππους και τη
ροπή από τα 600 Nm στα 804. Όσον αφορά το κόστος, μόνο μικρό δεν το λες, μιας και απαιτείται το ποσό των 15.000€, με την αναβάθμιση να περιλαμβάνει εκτός των άλλων και τοποθέτηση νέας τουρμπίνας.
Για τους λιγότερο ανήσυχους οικογενειάρχες υπάρχει το Stage 1 που αυξάνει την ιπποδύναμη στους 580 ίππους και τη ροπή στα 750 Nm, αλλά και το Stage 2 με την ισχύ να «σκαρφαλώνει» στους 610 ίππους και τη ροπή στα 800 Nm. Όσο για το κόστος, απαιτούνται 2.000€ και 6.639€ αντίστοιχα.
Ώρα να δούμε τη δυναμομέτρηση σε με Alfa Romeo Giulia QV που εξοπλίζεται με το Stage 3!
