Όλοι γνωρίζουμε ότι τα γρήγορα μοντέλα της Audi είναι τετρακίνητα και έχουν ταυτιστεί με το όνομα «Quattro». Ή μάλλον, σχεδόν όλα, γιατί το supercar που θα δείτε μπορεί να καίει λάστιχο ασταμάτητα.
Ασφαλώς πρόκειται για την έκδοση RWS, με τα αρχικά να σημαίνουν «Rear Wheel Series» και την παραγωγή να σταματά στα μόλις 999 αντίτυπα, είτε σε coupe, είτε σε spyder έκδοση. Επίσης, η
«αποχώρηση» του συστήματος τετρακίνησης εξοικονόμησε περίπου 50 κιλά.
Σχετικά με τον κινητήρα δεν υπάρχει καμία αλλαγή αφού παραμένει ο ατμοσφαιρικός V10 χωρητικότητας 5,2 λίτρων που αποδίδει 540 ίππους και 540 Nm ροπής. Βέβαια, παρά τη μείωση του βάρους, η έλλειψη τετρακίνησης απαιτεί 0,2 δευτερόλεπτα παραπάνω για τα 100 km/h από στάση (3,7”).
Ας το απολαύσουμε να «ταξιδεύει» με τις πόρτες, είναι κάτι στο οποίο δε μας έχει συνηθίσει η Audi.
Ασφαλώς πρόκειται για την έκδοση RWS, με τα αρχικά να σημαίνουν «Rear Wheel Series» και την παραγωγή να σταματά στα μόλις 999 αντίτυπα, είτε σε coupe, είτε σε spyder έκδοση. Επίσης, η
«αποχώρηση» του συστήματος τετρακίνησης εξοικονόμησε περίπου 50 κιλά.
Σχετικά με τον κινητήρα δεν υπάρχει καμία αλλαγή αφού παραμένει ο ατμοσφαιρικός V10 χωρητικότητας 5,2 λίτρων που αποδίδει 540 ίππους και 540 Nm ροπής. Βέβαια, παρά τη μείωση του βάρους, η έλλειψη τετρακίνησης απαιτεί 0,2 δευτερόλεπτα παραπάνω για τα 100 km/h από στάση (3,7”).
Ας το απολαύσουμε να «ταξιδεύει» με τις πόρτες, είναι κάτι στο οποίο δε μας έχει συνηθίσει η Audi.
