Γιατί οι diesel κινητήρες βγάζουν μεγαλύτερη ροπή; (vid)

Σίγουρα θα έχετε παρατηρήσει ότι συγκρίνοντας σε δύο κινητήρες ενός μοντέλου με ίδιο κυβισμό, όπου ο ένας κινείται με βενζίνη και ο άλλος με πετρέλαιο, στη δεύτερη περίπτωση η ροπή είναι μεγαλύτερη. Που οφείλεται αυτό; Γιατί τα μοτέρ πετρελαίου βγάζουν περισσότερη ροπή;

Όπως θα δείτε στο παρακάτω video του Engineering Explained, ο πρώτος λόγος είναι η σχέση συμπίεσης, όπου στην περίπτωση των κινητήρων πετρελαίου είναι υψηλότερη. Επιπλέον, η ταχύτητα με την οποία
αναφλέγεται το μείγμα στους πετρελαιοκινητήρες είναι ταχύτερη, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση της διάρκειας παραγωγής μηχανικού έργου.
Συνεχίζουμε με τις διαστάσεις των θαλάμων καύσης και, όπως θα δείτε στο video, η αναλογία διαμέτρου/διαδρομής του πιστονιού είναι πολύ μεγαλύτερη αυξάνοντας, όπως είναι λογικό τη ροπή στρέψης. Ο τέταρτος λόγος συνδέεται με την αποδοτικότητα των πετρελαιοκινητήρων όταν συνεργάζονται με συστήματα υπερπλήρωσης, ενώ για το τέλος αφήνουμε τον πέμπτο λόγο που έχει να κάνει με την ενεργειακή υπεροχή του πετρελαίου έναντι της βενζίνης σε ποσοστό της τάξης του 10-15%.
Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα σε αυτή τη σύγκριση είναι αρκετά και το κάθε «στρατόπεδο» έχει τους δικούς του οπαδούς. Εσείς σε ποιο ανήκετε;