Η Renault μπορεί να είναι περήφανη για πολλούς λόγους σχετικά με το σκληροπυρηνικό Megane RS, ένας εκ των οποίων είναι και το σύστημα τετραδιεύθυνσης 4Control, μοναδικό σε αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας.
Το συγκεκριμένο σύστημα δίνει την ικανότητα αλλαγής κλίσης και στους πίσω τροχούς. Μέχρι την ταχύτητα των 60 km/h, οι πίσω τροχοί κινούνται αντίθετα από τους εμπρός προσφέροντας ευελιξία, ενώ από εκεί και
πάνω στρίβουν με την ίδια κατεύθυνση ώστε να βελτιωθεί η σταθερότητα του οχήματος σε «ανοιχτές» καμπές.
Να υπενθυμίσουμε ότι υπάρχουν δύο ήδη τετραδιεύθυνσης, η ενεργητική όπως αυτή της Renault, όπου ο έλεγχος των πίσω τροχών γίνεται από ειδικούς βραχίονες που βρίσκονται στην πίσω ανάρτηση. Αντίθετα, η παθητική τετραδιεύθυνση δίνει μία μικρή κλίση στους τροχούς λόγω ανοχών στους ελαστικούς συνδέσμους της ανάρτησης, αλλά σε καμία περίπτωση δεν προσφέρει την αποτελεσματικότητα της ενεργητικής.
Δείτε το επίσημο βίντεο της γαλλικής φίρμας.
Το συγκεκριμένο σύστημα δίνει την ικανότητα αλλαγής κλίσης και στους πίσω τροχούς. Μέχρι την ταχύτητα των 60 km/h, οι πίσω τροχοί κινούνται αντίθετα από τους εμπρός προσφέροντας ευελιξία, ενώ από εκεί και
πάνω στρίβουν με την ίδια κατεύθυνση ώστε να βελτιωθεί η σταθερότητα του οχήματος σε «ανοιχτές» καμπές.
Να υπενθυμίσουμε ότι υπάρχουν δύο ήδη τετραδιεύθυνσης, η ενεργητική όπως αυτή της Renault, όπου ο έλεγχος των πίσω τροχών γίνεται από ειδικούς βραχίονες που βρίσκονται στην πίσω ανάρτηση. Αντίθετα, η παθητική τετραδιεύθυνση δίνει μία μικρή κλίση στους τροχούς λόγω ανοχών στους ελαστικούς συνδέσμους της ανάρτησης, αλλά σε καμία περίπτωση δεν προσφέρει την αποτελεσματικότητα της ενεργητικής.
Δείτε το επίσημο βίντεο της γαλλικής φίρμας.
