Οι ψεύτικοι ήχοι και οι «fake» εξατμίσεις δεν είναι κάτι καινούριο στην εποχή του downsizing, αλλά στην περίπτωση του νέου S6, η Audi ήταν λίγο πιο προκλητική.
Πέρα από το γεγονός ότι έχουμε συνηθίσει σε προηγούμενους εκδόσεις του συγκεκριμένου μοντέλου υπερτροφοδοτούμενους V8 και V10 κινητήρες, στην προκειμένη περίπτωση μιλάμε για έναν 3λιτρο V6 TDI.
Το συγκεκριμένο μοτέρ αποδίδει 349 ίππους με 700 Nm ροπής, ενώ συνεργάζεται και με ηλεκτρικό σύστημα τροφοδοσία 48 Volt. Η κίνηση περνά ασφαλώς και στους τέσσερις τροχούς μέσω του 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Βέβαια, το πιο απογοητευτικό στοιχείο είναι οι απολήξεις των εξατμίσεων, που καταλήγουν κάτω από το αυτοκίνητο και τα ψεύτικα τελικά καλύπτονται με πλαστικές τάπες.
Το συγκεκριμένο μοτέρ αποδίδει 349 ίππους με 700 Nm ροπής, ενώ συνεργάζεται και με ηλεκτρικό σύστημα τροφοδοσία 48 Volt. Η κίνηση περνά ασφαλώς και στους τέσσερις τροχούς μέσω του 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Βέβαια, το πιο απογοητευτικό στοιχείο είναι οι απολήξεις των εξατμίσεων, που καταλήγουν κάτω από το αυτοκίνητο και τα ψεύτικα τελικά καλύπτονται με πλαστικές τάπες.
