Πριν από ακριβώς ένα χρόνο, το ελληνικό Mitsubishi Lancer EVO IX είχε γίνει το ταχύτερο EVO του κόσμου με κανονικό εσωτερικό κάνοντας χρόνο 7,884 δευτερόλεπτα στο 400άρι και η ταχύτητα εξόδου ήταν 298 km/h.
Πριν από μερικές ημέρες, επέστρεψε στο Malta Drag Racing Hal Far με σκοπό να σπάσει το δικό του ρεκόρ αλλά τόσο οι συνθήκες όσο και οι μηχανικές βλάβες στο σύστημα μετάδοσης δεν έφεραν το επιθυμητό
αποτέλεσμα για το ιαπωνικό μοντέλο της «Extreme Tuners».
Η πρώτη μέρα (test day) αφιερώθηκε στη ρύθμιση του Launch Control και το πρώτο πέρασμα ήταν μέτριο λόγω υψηλών επιπέδων υγρασίας. Στη συνέχεια παρουσιάστηκε πρόβλημα στο σύστημα μετάδοσης, με τον μετατροπέα ροπής να καταστρέφεται. Τη δεύτερη μέρα έγιναν οι απαραίτητες αλλαγές στο σασμάν και ρυθμίστηκε το flat shift. Ο αγώνας ολοκληρώθηκε χωρίς χρόνο την τρίτη μέρα, μιας και ο αγώνας ματαιώθηκε λόγω υψηλής υγρασίας.
Έτσι τα 7,884 δευτερόλεπτα στο 400άρι και η ταχύτητα εξόδου 298 km/h παραμένει η κορυφαία επίδοση και δύσκολα θα απειληθεί από κάποιο άλλο Evo!
Πριν από μερικές ημέρες, επέστρεψε στο Malta Drag Racing Hal Far με σκοπό να σπάσει το δικό του ρεκόρ αλλά τόσο οι συνθήκες όσο και οι μηχανικές βλάβες στο σύστημα μετάδοσης δεν έφεραν το επιθυμητό
αποτέλεσμα για το ιαπωνικό μοντέλο της «Extreme Tuners».
Η πρώτη μέρα (test day) αφιερώθηκε στη ρύθμιση του Launch Control και το πρώτο πέρασμα ήταν μέτριο λόγω υψηλών επιπέδων υγρασίας. Στη συνέχεια παρουσιάστηκε πρόβλημα στο σύστημα μετάδοσης, με τον μετατροπέα ροπής να καταστρέφεται. Τη δεύτερη μέρα έγιναν οι απαραίτητες αλλαγές στο σασμάν και ρυθμίστηκε το flat shift. Ο αγώνας ολοκληρώθηκε χωρίς χρόνο την τρίτη μέρα, μιας και ο αγώνας ματαιώθηκε λόγω υψηλής υγρασίας.
Έτσι τα 7,884 δευτερόλεπτα στο 400άρι και η ταχύτητα εξόδου 298 km/h παραμένει η κορυφαία επίδοση και δύσκολα θα απειληθεί από κάποιο άλλο Evo!
