Οι τρικύλινδροι κινητήρες είναι μία κατηγορία που δεν έχει κερδίσει ακόμα φανατικό κοινό, αλλά η Ford επέλεξε τον 1,5 Ecoboost τριών κυλίνδρων για την γρήγορη έκδοση του Fiesta.
Είναι η πρώτη φορά που συναντάμε σε μοντέλο Ford Performance τρικύλινδρο κινητήρα. Η απόδοση αγγίζει τους 200 ίππους και 290 Nm ροπής, επιτρέποντας στο νέο Ford Fiesta ST να επιταχύνει από στάση
μέχρι τα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 6,7 δεύτερα. Πως ανταπεξέρχεται, όμως, απέναντι στην προηγούμενη έκδοση με τον τετρακύλινδρο 1,6 Ecoboost των 182 ίππων και 240 Nm ροπής (290 σε OverBoost).
Στο παρακάτω βίντεο θα δείτε τα δύο αυτοκίνητα να συγκρίνονται από στάση και σε rolling start. Η εκδίκηση του τρικύλινδρου είναι γεγονός!
Είναι η πρώτη φορά που συναντάμε σε μοντέλο Ford Performance τρικύλινδρο κινητήρα. Η απόδοση αγγίζει τους 200 ίππους και 290 Nm ροπής, επιτρέποντας στο νέο Ford Fiesta ST να επιταχύνει από στάση
μέχρι τα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 6,7 δεύτερα. Πως ανταπεξέρχεται, όμως, απέναντι στην προηγούμενη έκδοση με τον τετρακύλινδρο 1,6 Ecoboost των 182 ίππων και 240 Nm ροπής (290 σε OverBoost).
Στο παρακάτω βίντεο θα δείτε τα δύο αυτοκίνητα να συγκρίνονται από στάση και σε rolling start. Η εκδίκηση του τρικύλινδρου είναι γεγονός!
