Autobahn χωρίς όρια ταχύτητας και BMW M5 Competition, η καλύτερη ευκαιρία για να δούμε με πόση ευκολία 300ρίζει η βαυαρική υπερταχεία.
Οι βασικότερες της συγκεκριμένης έκδοσης σε σχέση με την «απλή» είναι το βάψιμο των διακοσμητικών στοιχείων με μαύρο χρώμα «high-gloss black», όπως για παράδειγμα στα βράγχια της εισαγωγής αέρα
στην εμπρός μάσκα, στην πίσω αεροτομή και τους καθρέφτες. Επίσης, στο πίσω μέρος πέρα από το λογότυπο M5 υπάρχει και το «Competition», ενώ οι σφυρήλατες ζάντες 20 ιντσών συνδυάζονται με ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων εμπρός /πίσω - 275/35 R 20 μπροστά και 285/35 R 20 πίσω.
Σε ότι αφορά τα μηχανικά μέρη, κάτω από το καπό του βαυαρικού μοντέλου συναντάμε τον V8 TwinPower Turbo χωρητικότητας 4,4 λίτρων, ο οποίος στη συγκεκριμένη έκδοση αποδίδει 625 ίππους στις 6.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή των 750 Nm είναι διαθέσιμη από τις 1.800 έως τις 5.800 σ.α.λ, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων είναι το 8τάχυτο M Steptronic. Η κίνηση περνά και στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος M xDrive, το οποίο δίνει ικανότητα μεταφοράς της ροπής αποκλειστικά στον πίσω άξονα.
Όσον αφορά στις επιδόσεις, τα 100 km/h από στάση έρχεται σε μόλις 3,3 δεύτερα και τα 200 σε 10,8 (0,3” ταχύτερα).
Οι βασικότερες της συγκεκριμένης έκδοσης σε σχέση με την «απλή» είναι το βάψιμο των διακοσμητικών στοιχείων με μαύρο χρώμα «high-gloss black», όπως για παράδειγμα στα βράγχια της εισαγωγής αέρα
στην εμπρός μάσκα, στην πίσω αεροτομή και τους καθρέφτες. Επίσης, στο πίσω μέρος πέρα από το λογότυπο M5 υπάρχει και το «Competition», ενώ οι σφυρήλατες ζάντες 20 ιντσών συνδυάζονται με ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων εμπρός /πίσω - 275/35 R 20 μπροστά και 285/35 R 20 πίσω.
Σε ότι αφορά τα μηχανικά μέρη, κάτω από το καπό του βαυαρικού μοντέλου συναντάμε τον V8 TwinPower Turbo χωρητικότητας 4,4 λίτρων, ο οποίος στη συγκεκριμένη έκδοση αποδίδει 625 ίππους στις 6.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή των 750 Nm είναι διαθέσιμη από τις 1.800 έως τις 5.800 σ.α.λ, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων είναι το 8τάχυτο M Steptronic. Η κίνηση περνά και στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος M xDrive, το οποίο δίνει ικανότητα μεταφοράς της ροπής αποκλειστικά στον πίσω άξονα.
Όσον αφορά στις επιδόσεις, τα 100 km/h από στάση έρχεται σε μόλις 3,3 δεύτερα και τα 200 σε 10,8 (0,3” ταχύτερα).
