Πίσω από αυτοκίνητα σαν τη Ferrari F40 υπάρχουν άνθρωποι που λατρεύουν την οδήγηση και, στο παρακάτω βίντεο, το αγαπημένο μας Petrolicious παρουσιάζει την ιστορία του Jasbir Dhillon.
Θα ακούσετε για τον αγαπημένο του οδηγό, τον Nigel Mansell, και για το αγαπημένο του αυτοκίνητο που δεν είναι άλλο από την εικονιζόμενη Ferrari. Δεν πρόκειται απλά για ένα άψυχο αντικείμενο, αλλά για ένα
κομμάτι της ύπαρξής του, έναν σύνδεσμό με την παιδική ηλικία.
Πριν σας αφήσουμε να δείτε το όμορφο βίντεο, αξίζει να παραθέσουμε κάποιες λεπτομέρειες γι’ αυτόν τον θρύλο της αυτοκίνησης. Ακούγετε παράξενο, αλλά η Ferrari F40 έχει δύο δεξαμενές καυσίμου, οι οποίες βρίσκονται μπροστά από τους θόλους των πίσω τροχών. Μάλιστα, οι ευρωπαϊκές F40 έχουν ρεζερβουάρ κατασκευασμένο από καουτσούκ, με αποτέλεσμα να χρήζει αντικατάστασης κάθε περίπου 7 χρόνια. Κάτι τέτοιο δεν ισχύει για τις αμερικάνικες που εξοπλίζονται με αλουμινένιο.
Επιπλέον, στο εσωτερικό της δεν υπάρχει ηχοσύστημα, aircondition, ούτε καν χερούλι για τις πόρτες, οι οποίες ανοίγουν τραβώντας ένα συρματόσκοινο. Τέλος, F40 και «κεντρικό κλείδωμα» δεν πάνε μαζί, η Ιταλίδα διαθέτει συνολικά οχτώ κλειδαριές για καμπίνα, καπό και χώρο αποθήκευσης, οι οποίες ανοίγουν με τρία διαφορετικά κλειδιά.
Για τον κινητήρα δε χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις, εξοπλίζεται με τον υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα χωρητικότητας 2.936 κ.εκ, ο οποίος αποδίδει 478 ίππους και 569 Nm ροπής. Όσον αφορά στις επιδόσεις, τα 100 km/h από στάση έρχονται σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα και τα 200 km/h σε 11”, ενώ ας μην ξεχνάμε ότι πρόκειται για το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής του πλανήτη που ξεπέρασε τα 200 μίλια ανά ώρα, ήτοι 322 km/h.
Θα ακούσετε για τον αγαπημένο του οδηγό, τον Nigel Mansell, και για το αγαπημένο του αυτοκίνητο που δεν είναι άλλο από την εικονιζόμενη Ferrari. Δεν πρόκειται απλά για ένα άψυχο αντικείμενο, αλλά για ένα
κομμάτι της ύπαρξής του, έναν σύνδεσμό με την παιδική ηλικία.
Πριν σας αφήσουμε να δείτε το όμορφο βίντεο, αξίζει να παραθέσουμε κάποιες λεπτομέρειες γι’ αυτόν τον θρύλο της αυτοκίνησης. Ακούγετε παράξενο, αλλά η Ferrari F40 έχει δύο δεξαμενές καυσίμου, οι οποίες βρίσκονται μπροστά από τους θόλους των πίσω τροχών. Μάλιστα, οι ευρωπαϊκές F40 έχουν ρεζερβουάρ κατασκευασμένο από καουτσούκ, με αποτέλεσμα να χρήζει αντικατάστασης κάθε περίπου 7 χρόνια. Κάτι τέτοιο δεν ισχύει για τις αμερικάνικες που εξοπλίζονται με αλουμινένιο.
Επιπλέον, στο εσωτερικό της δεν υπάρχει ηχοσύστημα, aircondition, ούτε καν χερούλι για τις πόρτες, οι οποίες ανοίγουν τραβώντας ένα συρματόσκοινο. Τέλος, F40 και «κεντρικό κλείδωμα» δεν πάνε μαζί, η Ιταλίδα διαθέτει συνολικά οχτώ κλειδαριές για καμπίνα, καπό και χώρο αποθήκευσης, οι οποίες ανοίγουν με τρία διαφορετικά κλειδιά.
Για τον κινητήρα δε χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις, εξοπλίζεται με τον υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα χωρητικότητας 2.936 κ.εκ, ο οποίος αποδίδει 478 ίππους και 569 Nm ροπής. Όσον αφορά στις επιδόσεις, τα 100 km/h από στάση έρχονται σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα και τα 200 km/h σε 11”, ενώ ας μην ξεχνάμε ότι πρόκειται για το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής του πλανήτη που ξεπέρασε τα 200 μίλια ανά ώρα, ήτοι 322 km/h.
