Μόλις ένα αστέρι κατάφερε να αποσπάσει στο crash test της Euro NCAP το Jeep Wrangler JL, η τέταρτη γενιά του δημοφιλούς μοντέλου από τον όμιλο FCA.
Το πλαίσιο ήταν ανίκανο να αντέξει τα φορτία που αναπτύχθηκαν κατά την μετωπική σύγκρουση, ενώ παρόλο που η καμπίνα παρέμεινε ανέπαφη, το ταμπλό είναι πολύ επικίνδυνο για τους μηρούς και τα γόνατα
των ανδρείκελων. Επιπλέον, αρνητική ήταν και η προστασία του αυχένα των πίσω επιβατών.
Ο Michiel van Ratingen, Γενικός Γραμματέας του Euro NCAP, δήλωσε ότι είναι πραγματικά απογοητευτικό να βλέπουμε ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο που διατέθηκε προς πώληση το 2018 και να μην εξοπλίζεται με αυτόνομο σύστημα πέδησης. Είναι καιρός να δούμε ένα αυτοκίνητο από τον όμιλο FCA που θα προσφέρει ασφάλεια αντίστοιχη με τους ανταγωνιστές του.
Τέλος, να τονίσουμε ότι το μοναδικό σύστημα ασφαλείας του ογκώδους μοντέλου είναι η υπενθύμιση χρήσης της ζώνης ασφαλείας. Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε τη διαδικασία του crash test, ενώ πατώντας εδώ θα βρείτε την αναλυτική αναφορά
Το πλαίσιο ήταν ανίκανο να αντέξει τα φορτία που αναπτύχθηκαν κατά την μετωπική σύγκρουση, ενώ παρόλο που η καμπίνα παρέμεινε ανέπαφη, το ταμπλό είναι πολύ επικίνδυνο για τους μηρούς και τα γόνατα
των ανδρείκελων. Επιπλέον, αρνητική ήταν και η προστασία του αυχένα των πίσω επιβατών.
Ο Michiel van Ratingen, Γενικός Γραμματέας του Euro NCAP, δήλωσε ότι είναι πραγματικά απογοητευτικό να βλέπουμε ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο που διατέθηκε προς πώληση το 2018 και να μην εξοπλίζεται με αυτόνομο σύστημα πέδησης. Είναι καιρός να δούμε ένα αυτοκίνητο από τον όμιλο FCA που θα προσφέρει ασφάλεια αντίστοιχη με τους ανταγωνιστές του.
Τέλος, να τονίσουμε ότι το μοναδικό σύστημα ασφαλείας του ογκώδους μοντέλου είναι η υπενθύμιση χρήσης της ζώνης ασφαλείας. Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε τη διαδικασία του crash test, ενώ πατώντας εδώ θα βρείτε την αναλυτική αναφορά
