Είναι κοινό μυστικό πλέον το γεγονός ότι η BMW ανακοινώνει χαμηλότερη ιπποδύναμη στην περίπτωση των ισχυρών της μοντέλων.
Στο παρελθόν είχαμε δει κι άλλη μία δυναμομέτρηση στην οποία η M5 F90 έβγαζε 625 ίππους στους τροχούς και όχι 600, όπως δηλώνει επίσημα. Το νέο βίντεο έρχεται από τον βελτιωτικό οίκο Evolve
Automotive και, όπως θα δείτε, το αποτέλεσμα της εργοστασιακής M5 F90 είναι 631 ίπποι.
Υπενθυμίζουμε ότι κάτω από το καπό της νέας BMW M5 βρίσκεται ο V8 κινητήρας με δύο turbo και χωρητικότητα 4,4 λίτρων, θυμίζοντας μας το προηγούμενο μοντέλο. Παρ΄ όλα αυτά, η υψηλότερη πίεση έγχυσης, οι ανασχεδιασμένοι υπερσυμπιεστές, τα αναβαθμισμένα συστήματα λίπανσης-ψύξης, αλλά και η ελαφρύτερη εξάτμιση, συνέβαλαν στην αύξηση της ιπποδύναμης στους 600 ίππους και τη ροπή στα 750 Nm.
Στο παρελθόν είχαμε δει κι άλλη μία δυναμομέτρηση στην οποία η M5 F90 έβγαζε 625 ίππους στους τροχούς και όχι 600, όπως δηλώνει επίσημα. Το νέο βίντεο έρχεται από τον βελτιωτικό οίκο Evolve
Automotive και, όπως θα δείτε, το αποτέλεσμα της εργοστασιακής M5 F90 είναι 631 ίπποι.
Υπενθυμίζουμε ότι κάτω από το καπό της νέας BMW M5 βρίσκεται ο V8 κινητήρας με δύο turbo και χωρητικότητα 4,4 λίτρων, θυμίζοντας μας το προηγούμενο μοντέλο. Παρ΄ όλα αυτά, η υψηλότερη πίεση έγχυσης, οι ανασχεδιασμένοι υπερσυμπιεστές, τα αναβαθμισμένα συστήματα λίπανσης-ψύξης, αλλά και η ελαφρύτερη εξάτμιση, συνέβαλαν στην αύξηση της ιπποδύναμης στους 600 ίππους και τη ροπή στα 750 Nm.
