Ίσως γνωρίζετε τον κανονισμό της FIA στα χρόνια του Group B, σύμφωνα με τον οποίο απαιτούνταν 200 αυτοκίνητα παραγωγής για την ομολογκασιόν. Σήμερα, ευγνωμονούμε αυτόν τον κανονισμό γιατί μας χάρισε αυτοκίνητα σαν τα παρακάτω.
Πίσω στο 1986, το αγωνιστικό Ford RS200 έκανε το ντεμπούτο του στο Group B κερδίζοντας την τρίτη θέση στο σουηδικό rally. Στα επόμενα χρόνια κατάφερε να πετύχει 19 νίκες και 32 κατακτήσεις βάθρου γράφοντας
τη δική του ιστορία. Όπως ήδη αναφέραμε, για να εγκριθεί η συμμετοχή του Ford έπρεπε να κατασκευαστούν 200 «πολιτικά» αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα δύο πρόκειται να πωληθούν τις επόμενες ημέρες.
Το πρώτο αυτοκίνητο που θα πωληθεί είναι πάρα πολύ σπάνιο, διότι πρόκειται για την έκδοση EVO (από τα 200 RS200, τα 24 αυτοκίνητα ονομάζονται EVO). Κατασκευάστηκε το 1986 και αγοράστηκε από τον ιδρυτή του Grand Rally του Κολοράντο.
Σε αντίθεση με την «απλή» έκδοση, τα EVO εξοπλίζονται με τον μεγαλύτερο κινητήρα της Cosworth, ο οποίος είναι χωρητικότητας 2,1 λίτρων, εξοπλίζεται με τουρμπίνα Garrett T3 1,6 bar και αποδίδει 600 ίππους. Διαθέτει βελτιωμένα φρένα και αναρτήσεις, ενώ για αρκετά χρόνια διατηρούσε το ρεκόρ επιτάχυνσης αυτοκινήτου παραγωγής επιταχύνοντας από στάση μέχρι τα 100 km/h σε 3,04 δευτερόλεπτα.
Το δεύτερο είναι ένα Ford RS200 που πωλήθηκε στις Η.Π.Α. το 1980 και έχει διανύσει κάτι παραπάνω από 13.500 χιλιόμετρα, ενώ έπειτα από συντήρηση των συστημάτων τροφοδοσίας, πέδησης, και του συμπλέκτη, είναι έτοιμο να βγει στους δρόμους.
Μπορεί στην περίπτωση των αγώνων το RS200 να απέδιδε περίπου 600 ίππους, αλλά στην προκειμένη περίπτωση ο τετρακύλινδρος κινητήρας της Cosworth ήταν υπερτροφοδοτούμενος με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και η απόδοση του αγγίζει τους 250 ίππους. Ασφαλώς, η τετρακίνηση δε θα μπορούσε να λείπει από ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
Και τα δύο αυτοκίνητα βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση και θα δημοπρατηθούν από τον οίκο RM Sotheby’s στην Αριζόνα στις 17/18 Ιανουαρίου. Η τιμή του «απλού» θα κυμανθεί μεταξύ 239.000€ και 282.000€, ενώ το πιο σπάνιο RS200 EVO θα κυμανθεί στο εύρος 433.000€-607.500€. Πατήστε εδώ κι εδώ για να μάθετε κάθε λεπτομέρεια από τις δύο αγγελίες.
Πίσω στο 1986, το αγωνιστικό Ford RS200 έκανε το ντεμπούτο του στο Group B κερδίζοντας την τρίτη θέση στο σουηδικό rally. Στα επόμενα χρόνια κατάφερε να πετύχει 19 νίκες και 32 κατακτήσεις βάθρου γράφοντας
τη δική του ιστορία. Όπως ήδη αναφέραμε, για να εγκριθεί η συμμετοχή του Ford έπρεπε να κατασκευαστούν 200 «πολιτικά» αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα δύο πρόκειται να πωληθούν τις επόμενες ημέρες.
Το πρώτο αυτοκίνητο που θα πωληθεί είναι πάρα πολύ σπάνιο, διότι πρόκειται για την έκδοση EVO (από τα 200 RS200, τα 24 αυτοκίνητα ονομάζονται EVO). Κατασκευάστηκε το 1986 και αγοράστηκε από τον ιδρυτή του Grand Rally του Κολοράντο.
Σε αντίθεση με την «απλή» έκδοση, τα EVO εξοπλίζονται με τον μεγαλύτερο κινητήρα της Cosworth, ο οποίος είναι χωρητικότητας 2,1 λίτρων, εξοπλίζεται με τουρμπίνα Garrett T3 1,6 bar και αποδίδει 600 ίππους. Διαθέτει βελτιωμένα φρένα και αναρτήσεις, ενώ για αρκετά χρόνια διατηρούσε το ρεκόρ επιτάχυνσης αυτοκινήτου παραγωγής επιταχύνοντας από στάση μέχρι τα 100 km/h σε 3,04 δευτερόλεπτα.
Το δεύτερο είναι ένα Ford RS200 που πωλήθηκε στις Η.Π.Α. το 1980 και έχει διανύσει κάτι παραπάνω από 13.500 χιλιόμετρα, ενώ έπειτα από συντήρηση των συστημάτων τροφοδοσίας, πέδησης, και του συμπλέκτη, είναι έτοιμο να βγει στους δρόμους.
Μπορεί στην περίπτωση των αγώνων το RS200 να απέδιδε περίπου 600 ίππους, αλλά στην προκειμένη περίπτωση ο τετρακύλινδρος κινητήρας της Cosworth ήταν υπερτροφοδοτούμενος με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και η απόδοση του αγγίζει τους 250 ίππους. Ασφαλώς, η τετρακίνηση δε θα μπορούσε να λείπει από ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
Και τα δύο αυτοκίνητα βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση και θα δημοπρατηθούν από τον οίκο RM Sotheby’s στην Αριζόνα στις 17/18 Ιανουαρίου. Η τιμή του «απλού» θα κυμανθεί μεταξύ 239.000€ και 282.000€, ενώ το πιο σπάνιο RS200 EVO θα κυμανθεί στο εύρος 433.000€-607.500€. Πατήστε εδώ κι εδώ για να μάθετε κάθε λεπτομέρεια από τις δύο αγγελίες.
