Είναι λυπηρό, αλλά αναγκαίο κακό, να βλέπεις λειτουργικά αυτοκίνητα να παίρνουν το δρόμο προς την πρέσα, πόσο μάλλον όταν μιλάμε για ένα Mitsubishi Lancer Evo.
Βέβαια το ακόμα πιο λυπηρό στην όλη ιστορία είναι ότι δεν πρόκειται για ένα απλό Evo, αλλά για την έκδοση Final Edition. Να υπενθυμίσουμε κάπου εδώ ότι η ιαπωνική φίρμα πριν την κατάργηση του Lancer
Evolution από τη γκάμα της δημιούργησε την ειδική έκδοση «Final Edition» σε 1.600 αντίτυπα αποτίοντας φόρο τιμής στο θρυλικό μοντέλο.
Το αυτοκίνητο που θα δείτε στο παρακάτω video είναι μοντέλο προπαραγωγής και δεν έχει αριθμό πλαισίου, συνεπώς δεν έχει άδεια κυκλοφορίας και σύμφωνα με τη νομοθεσία των Η.Π.Α. έπρεπε να καταλήξει στην πρέσα.
Μαθαίνοντας την ιστορία του η Maggie Stiefvater, συγγραφέα μυθιστορημάτων, έγραψε ένα άρθρο για το τελευταίο Mitsubishi Lancer Evo X, απόλαυσε μερικές ώρες μαζί του και το ακολούθησε μέχρι την πρέσα.
Βέβαια το ακόμα πιο λυπηρό στην όλη ιστορία είναι ότι δεν πρόκειται για ένα απλό Evo, αλλά για την έκδοση Final Edition. Να υπενθυμίσουμε κάπου εδώ ότι η ιαπωνική φίρμα πριν την κατάργηση του Lancer
Evolution από τη γκάμα της δημιούργησε την ειδική έκδοση «Final Edition» σε 1.600 αντίτυπα αποτίοντας φόρο τιμής στο θρυλικό μοντέλο.
Το αυτοκίνητο που θα δείτε στο παρακάτω video είναι μοντέλο προπαραγωγής και δεν έχει αριθμό πλαισίου, συνεπώς δεν έχει άδεια κυκλοφορίας και σύμφωνα με τη νομοθεσία των Η.Π.Α. έπρεπε να καταλήξει στην πρέσα.
Μαθαίνοντας την ιστορία του η Maggie Stiefvater, συγγραφέα μυθιστορημάτων, έγραψε ένα άρθρο για το τελευταίο Mitsubishi Lancer Evo X, απόλαυσε μερικές ώρες μαζί του και το ακολούθησε μέχρι την πρέσα.
— Maggie Stiefvater (@mstiefvater) January 11, 2019
