Στην παρουσίαση της ισχυρότερης Ford Mustang Shelby GT500 προχώρησε η Ford Performance και, παρόλο που δεν αναφέρει με ακρίβεια την ισχύ, είμαστε σίγουροι ότι είναι η ισχυρότερη Mustang του πλανήτη.
Εξωτερικά είναι πολύ σκληροπυρηνική, με μία τεράστια εισαγωγή στο εμπρός μέρος, φουσκωμένο καπό και έντονα νεύρα. Παρόμοιο κλίμα επικρατεί και στο πίσω μέρος με την μεγάλη αεροτομή, τον διαχύτη με
«αιχμηρή» σχεδίαση και τις τετραπλές απολήξεις των εξατμίσεων.
Πάμε τώρα στα μηχανικά μέρη, εκεί που η Ford Performance πήγε την υπόθεση σε άλλο επίπεδο. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κομπρεσοράτος V8 κινητήρας χωρητικότητας 5,2 λίτρων με cross-plane στρόφαλο που το μόνο σίγουρο είναι ότι αποδίδει πάνω από 700 ίππους. Η κίνηση περνά αποκλειστικά στον πίσω άξονα μέσω αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων της Tremec με τέσσερα προγράμματα οδήγησης (normal, sport, drag και track), ενώ το διαφορικό είναι μπλοκέ τύπου torsen.
Ασφαλώς, αναβαθμίσεις υπάρχουν και στους υπόλοιπους τομείς, με τα φρένα να είναι της Brembo με 6πίστονες δαγκάνες εμπρός και 4τετραπίστονες πίσω. Διαφορές υπάρχουν και στην πίσω ανάρτηση με αμορτισέρ της MagneRide και ελαφρύτερα ελατήρια, ενώ το αμάξωμα ενισχύεται με μπάρα στους θόλους κατασκευασμένη από μαγνήσιο. Οι ζάντες αλουμινίου συνοδεύονται από ειδικά κατασκευασμένα ελαστικά Michelin Pilot 4S μεγέθους 305/30R20 μπροστά και 315/30R20 πίσω.
Όλα αυτά έχουν σαν αποτέλεσμα τα 100 km/h από στάση να έρχονται σε περίπου 3,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα να αγγίζει 305 km/h, ενώ το μόνο σίγουρο σύμφωνα με τη Ford είναι ότι πρόκειται για την ταχύτερη με διαφορά εργοστασιακή Mustang που έχει κατασκευαστεί ποτέ.
Η νεά Ford Mustang Shelby GT500 παρουσιάστηκε στην έκθεση του Ντιτρόιτ, ενώ οι πωλήσεις της θα ξεκινήσουν από το ερχόμενο φθινόπωρο.
Εξωτερικά είναι πολύ σκληροπυρηνική, με μία τεράστια εισαγωγή στο εμπρός μέρος, φουσκωμένο καπό και έντονα νεύρα. Παρόμοιο κλίμα επικρατεί και στο πίσω μέρος με την μεγάλη αεροτομή, τον διαχύτη με
«αιχμηρή» σχεδίαση και τις τετραπλές απολήξεις των εξατμίσεων.
Πάμε τώρα στα μηχανικά μέρη, εκεί που η Ford Performance πήγε την υπόθεση σε άλλο επίπεδο. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κομπρεσοράτος V8 κινητήρας χωρητικότητας 5,2 λίτρων με cross-plane στρόφαλο που το μόνο σίγουρο είναι ότι αποδίδει πάνω από 700 ίππους. Η κίνηση περνά αποκλειστικά στον πίσω άξονα μέσω αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων της Tremec με τέσσερα προγράμματα οδήγησης (normal, sport, drag και track), ενώ το διαφορικό είναι μπλοκέ τύπου torsen.
Ασφαλώς, αναβαθμίσεις υπάρχουν και στους υπόλοιπους τομείς, με τα φρένα να είναι της Brembo με 6πίστονες δαγκάνες εμπρός και 4τετραπίστονες πίσω. Διαφορές υπάρχουν και στην πίσω ανάρτηση με αμορτισέρ της MagneRide και ελαφρύτερα ελατήρια, ενώ το αμάξωμα ενισχύεται με μπάρα στους θόλους κατασκευασμένη από μαγνήσιο. Οι ζάντες αλουμινίου συνοδεύονται από ειδικά κατασκευασμένα ελαστικά Michelin Pilot 4S μεγέθους 305/30R20 μπροστά και 315/30R20 πίσω.
Όλα αυτά έχουν σαν αποτέλεσμα τα 100 km/h από στάση να έρχονται σε περίπου 3,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα να αγγίζει 305 km/h, ενώ το μόνο σίγουρο σύμφωνα με τη Ford είναι ότι πρόκειται για την ταχύτερη με διαφορά εργοστασιακή Mustang που έχει κατασκευαστεί ποτέ.
Η νεά Ford Mustang Shelby GT500 παρουσιάστηκε στην έκθεση του Ντιτρόιτ, ενώ οι πωλήσεις της θα ξεκινήσουν από το ερχόμενο φθινόπωρο.
