Το συγκεκριμένο Skoda Octavia σίγουρα το γνωρίζετε, μιας και έχουμε αναφερθεί σε αυτό αρκετές φορές. Αυτή τη φορά θα μάθουμε την ισχύ του κινητήρα μετά από 700.000 χιλιόμετρα και 20 χρόνια ζωής.
Ο κινητήρας πριν από μερικές ημέρες είχε «φρεσκαριστεί» αλλάζοντας όλα τα αναλώσιμα, ενώ αντικαταστάθηκε η αντλία νερού, ο θερμοστάτης, η φλάντζα κεφαλής και ο ιμάντας χρονισμού.
Υπενθυμίζουμε ότι πολλά από τα περιφερειακά μέρη του κινητήρα, όπως το σύστημα υπερπλήρωσης και η εξάτμιση δεν έχουν αλλαχθεί ποτέ.
Ο 1,9 TDI όταν βγήκε από το εργοστάσιο απέδιδε 110 άλογα και, όπως θα δείτε στο παρακάτω βίντεο, η ισχύς μειώθηκε μόλις κατά 3 ίππους. Άλλο ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα από ένα αυτοκίνητο που συνεχίζει να μας εκπλήσσει!
Ο κινητήρας πριν από μερικές ημέρες είχε «φρεσκαριστεί» αλλάζοντας όλα τα αναλώσιμα, ενώ αντικαταστάθηκε η αντλία νερού, ο θερμοστάτης, η φλάντζα κεφαλής και ο ιμάντας χρονισμού.
Υπενθυμίζουμε ότι πολλά από τα περιφερειακά μέρη του κινητήρα, όπως το σύστημα υπερπλήρωσης και η εξάτμιση δεν έχουν αλλαχθεί ποτέ.
Ο 1,9 TDI όταν βγήκε από το εργοστάσιο απέδιδε 110 άλογα και, όπως θα δείτε στο παρακάτω βίντεο, η ισχύς μειώθηκε μόλις κατά 3 ίππους. Άλλο ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα από ένα αυτοκίνητο που συνεχίζει να μας εκπλήσσει!
