Σίγουρα πρόκειται για δύο διαφορετικά αυτοκίνητα που τα χωρίζει μία άβυσσος σχεδόν 70 ίππων αλλά αυτή η σύγκριση δεν παύει να προκαλεί ενδιαφέρον, μιας και μέχρι τα 100 km/h η απόδοσή τους είναι κοινή.
Η «καρδιά» της Toyota Supra πέμπτης γενιάς, λοιπόν, είναι ένας twin-scroll turbo 6κύλινδρος σε σειρά κινητήρας χωρητικότητας 3 λίτρων. Αποδίδει 340 ίππους και 500 Nm ροπής, συνοδεύεται από αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων και ενεργό διαφορικό. Το αποτέλεσμα είναι τα 100 km/h από στάση να έρχονται, με τη βοήθεια του launch control, σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα.
Στην περίπτωση της BMW M2 Competition, κάτω από καπό βρίσκεται ο 3λιτρος 6κύλινδρος twin-turbo των M3 και Μ4. Η απόδοση αγγίζει τους 410 ίππους, ενώ τα 550 Nm ροπής είναι διαθέσιμα από τις 2.350 σ.α.λ. Οι επιδόσεις είναι καταιγιστικές, με τα 100 km/h από στάση να έρχονται σε μόλις 4,2 δεύτερα όταν η M2 Competition εξοπλίζεται με το αυτόματο M DCT διπλού συμπλέκτη και σε 4,4 όταν η κίνηση περνά στους τροχούς από το μηχανικό 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων.
κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων και ενεργό διαφορικό. Το αποτέλεσμα είναι τα 100 km/h από στάση να έρχονται, με τη βοήθεια του launch control, σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα.
Στην περίπτωση της BMW M2 Competition, κάτω από καπό βρίσκεται ο 3λιτρος 6κύλινδρος twin-turbo των M3 και Μ4. Η απόδοση αγγίζει τους 410 ίππους, ενώ τα 550 Nm ροπής είναι διαθέσιμα από τις 2.350 σ.α.λ. Οι επιδόσεις είναι καταιγιστικές, με τα 100 km/h από στάση να έρχονται σε μόλις 4,2 δεύτερα όταν η M2 Competition εξοπλίζεται με το αυτόματο M DCT διπλού συμπλέκτη και σε 4,4 όταν η κίνηση περνά στους τροχούς από το μηχανικό 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων.
