Δύο τετρακύλινδροι κινητήρες από Suzuki GSX-R Hayabusa ενώθηκαν για να μας χαρίσουν έναν V8 που στροφάρει πάνω από τις 10.500 σ.α.λ.
Στο video που ακολουθεί θα δείτε κάθε λεπτομέρεια για τον κινητήρα που κατασκευάστηκε για να εξοπλίζει αγωνιστικά αυτοκίνητα της Radical. Δανείζεται σχεδόν όλα τα κινούμενα μέρη του τετρακύλινδρου κινητήρα
της Hayabusa, αλλά εξοπλίζεται με flat-plane στροφαλοφόρο άξονα και ξηρό κάρτερ.
Η χωρητικότητά του V8 είναι διπλάσια από αυτή της μοτοσυκλέτας, δηλαδή 2.700 κ.εκ. και ζυγίζει 105 κιλά, αποδίδει 411,3 ίππους και στροφάρει έως τις 10.500 σ.α.λ.
της Hayabusa, αλλά εξοπλίζεται με flat-plane στροφαλοφόρο άξονα και ξηρό κάρτερ.
Η χωρητικότητά του V8 είναι διπλάσια από αυτή της μοτοσυκλέτας, δηλαδή 2.700 κ.εκ. και ζυγίζει 105 κιλά, αποδίδει 411,3 ίππους και στροφάρει έως τις 10.500 σ.α.λ.