Δύο δεκαετίες πίσω μας ταξιδεύει αυτό το συγκριτικό με τους πρωταγωνιστές να είναι δύο γερμανικά αυτοκίνητα που λατρεύτηκαν από τους πάντες τη δεκαετία του ‘90.
Από τη μία πλευρά έχουμε το τετρακίνητο Audi RS2 του 1994. Κατασκευάστηκε με τη συνεισφορά της Porsche και πρόκειται για το πρώτο «RS» μοντέλο της γερμανικής φίρμας. Κάτω από το καπό του βρίσκεται
ο θρυλικός υπερτροφοδοτούμενος 5κύλινδρος κινητήρας των 2,2 λίτρων, με την απόδοση να αγγίζει τους 315 ίππους. Ενδεικτικά, τα 100 km/h από στάση έρχονται σε 4,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 262 km/h.
Από την άλλη πλευρά, η πρώτη γενιά της BMW M3 είναι έκδοση Roberto Ravaglia, με τον ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 2,3 λίτρων να αποδίδει 215 ίππους. Είναι ασφαλώς πισωκίνητη και τα 0-100 km/h επιτυγχάνονται σε 6,6 δεύτερα.
Τα νούμερα είναι απόλυτα, η διαφορά των δύο αυτοκινήτων αισθητή παρά τη διαφορά βάρους, αλλά δεν παύει να είναι μία ενδιαφέρουσα σύγκριση από τα παλιά. Ώρα να τα δούμε να επιταχύνουν από στάση και σε rolling start.
Από τη μία πλευρά έχουμε το τετρακίνητο Audi RS2 του 1994. Κατασκευάστηκε με τη συνεισφορά της Porsche και πρόκειται για το πρώτο «RS» μοντέλο της γερμανικής φίρμας. Κάτω από το καπό του βρίσκεται
ο θρυλικός υπερτροφοδοτούμενος 5κύλινδρος κινητήρας των 2,2 λίτρων, με την απόδοση να αγγίζει τους 315 ίππους. Ενδεικτικά, τα 100 km/h από στάση έρχονται σε 4,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 262 km/h.
Από την άλλη πλευρά, η πρώτη γενιά της BMW M3 είναι έκδοση Roberto Ravaglia, με τον ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 2,3 λίτρων να αποδίδει 215 ίππους. Είναι ασφαλώς πισωκίνητη και τα 0-100 km/h επιτυγχάνονται σε 6,6 δεύτερα.
Τα νούμερα είναι απόλυτα, η διαφορά των δύο αυτοκινήτων αισθητή παρά τη διαφορά βάρους, αλλά δεν παύει να είναι μία ενδιαφέρουσα σύγκριση από τα παλιά. Ώρα να τα δούμε να επιταχύνουν από στάση και σε rolling start.
