Οι αγωνιστικοί κινητήρες είναι κάτι το τελείως διαφορετικό από αυτούς που συναντάμε σε μηχανές μαζικής παραγωγής.
Πρόκειται για έναν twin-turbo V6 κινητήρα χωρητικότητας μόλις 2,2 λίτρων, του οποίου η ισχύς ξεπερνά τους 700 ίππους. Στροφάρει μέχρι τις 12.000 σ.α.λ. και η ειδική του ισχύς αγγίζει το επικό νούμερο των 318 ίππων στο λίτρο. Τοποθετείται σε αγωνιστικό του Indycar και η κωδική του ονομασία είναι HI14RTT.
Δείτε επίσης: Ο νέος 2λιτρος 610+ ίππων της Audi στο δυναμόμετρο (+video)
Το συγκεκριμένο μοτέρ συνδυάζει άμεσο και έμμεσο ψεκασμό, ενώ εξοπλίζεται με τέσσερις βαλβίδες στον κύλινδρο. Ο στροφαλοφόρος άξονας και οι μπιέλες έχουν κατασκευαστεί από κράμα χάλυβα, ενώ τη λίπανση του μοτέρ βάρους 112 κιλών αναλαμβάνει σύστημα ξηρού κάρτερ.
Δείτε επίσης: Honda, Ford και Peugeot στον κόφτη χωρίς λάδι: Ποιο θα αντέξει περισσότερο; (+video)
Στο video του «Engineering Explained» θα δείτε ομοιότητες και διαφορές σε σχέση με τον τετρακύλινδρο παραγωγής του Honda Civic Type R.
Δείτε επίσης: Ο νέος 2λιτρος 610+ ίππων της Audi στο δυναμόμετρο (+video)
Το συγκεκριμένο μοτέρ συνδυάζει άμεσο και έμμεσο ψεκασμό, ενώ εξοπλίζεται με τέσσερις βαλβίδες στον κύλινδρο. Ο στροφαλοφόρος άξονας και οι μπιέλες έχουν κατασκευαστεί από κράμα χάλυβα, ενώ τη λίπανση του μοτέρ βάρους 112 κιλών αναλαμβάνει σύστημα ξηρού κάρτερ.
Δείτε επίσης: Honda, Ford και Peugeot στον κόφτη χωρίς λάδι: Ποιο θα αντέξει περισσότερο; (+video)
Στο video του «Engineering Explained» θα δείτε ομοιότητες και διαφορές σε σχέση με τον τετρακύλινδρο παραγωγής του Honda Civic Type R.
